Pisati: Očekuje se da će potražnja za baterijama za električnim automobilima i mrežnom pohranom dostići 4.584 gigavata do 2040. godine, pa mnoge inicijative pokušavaju pronaći najbolji način da zadovolje tu potražnju. Nanočestice od silicija su važna nova komponenta za poboljšane kapacitete baterija, a New Orleans želi pomoći proizvođačima baterija u skali korištenja tradicionalnih proizvodnih tehnika.

Lako se možete uzbuditi kad god postoje vijesti o novoj tehnologiji baterija koja ima velike potencijale za napajanje naše budućnosti. Puno je posla na izradi baterija brže se napunizadržati više energije i ravnomjerno rastegljiv Dovoljno za istezanje i savijanje bez gubitka snage za napajanje uređaja.

Iz mnogih različitih pristupa istraženih radi postizanja većeg kapaciteta, silicij je najperspektivniji za litij-ionske baterije koje će zamijeniti grafit u anodama. No, unatoč svom obilju i deset puta većem kapacitetu, silikon "nabubri" kombinirajući se s litijem, čime nastaje legura zvana litij-silicij, koja tijekom punjenja uzima 3-4 puta više od početnog volumena.

Ovo može uvelike smanjiti sigurnost baterije pomoću silicijumske anode, ali malo je pokušaja da se pronađu načini za rješavanje ovog problema. Primjeri ideja uključuju: kavez silikon primjenom grafena ili upotrebom anode nalik četkom silikonska nano ploča promjer se može sigurno proširiti. U svakom slučaju, u sljedećem desetljeću bit će velika potražnja za silicijevim nanočesticama.

Umjesto pokušaja da se utvrdi koji je pristup najbolji, inicijativa sa sjedištem u New Orleansu Advano Želi se usredotočiti na postizanje razmjera što je brže moguće pristupom odozdo prema gore. Dok većina tvrtki započinje s plinom ili tekućinom kako bi dobili najfinijije podešene silicijeve nanočestice, Advano planira mljeti rasuti materijal - uglavnom re-silicij iz solarnih panela - sve dok rezultirajuće nanočestice nisu dovoljno dobre.




Tvrtka trenutno kaže da će moći proizvoditi tonu nanočestica silicija, a uskoro će započeti s proizvodnjom u novom pogonu koji može proizvesti deset puta više. To je još uvijek relativno mala količina, ali ideja je da, iako Advano skalira ovaj novi postupak, proizvođači baterija mogu dodati različite količine silicijevih nanočestica kako bi povećali kapacitet, a to je upravo Tesla .




Advano kaže da koristi tradicionalne tehnike koje se inače koriste za grafitne anode, što olakšava ulazak u postojeće lance opskrbe. Međutim, osnivač Alexander Girau vodi malu tvrtku od samo 20 zaposlenika koji kažu da ima mogućnost bržeg kretanja.

U konačnici, ideja je spustiti cijenu s 500-10.000 dolara po kg nanočestica silicija na 15-150 dolara po kg.




Sličan pristup je učinio XNRGI, inicijativa koja koristi iste tehnike proizvodnje kao i proizvođači čipova.porozni silikon"Baterije za bilo koju zamislivu primjenu, uključujući transport, zrakoplove, skladište elektroenergetske mreže i potrošačku elektroniku.